Emisní přístroje AVL DiTEST jsou na špičce ve spolehlivosti a rozsahu použití

Maximální úsilí v řešení problémů s komunikací u vozidel, kterých výrobci nedodrželi parametry standardních protokolů či se jejich vozidla chovali s jistými anomáliemi oproti ostatním, vyústilo do poslední podoby našich přístrojů, které kvůli jejich přesnosti a spolehlivosti využívá v mobilní verzi německá DEKRA a technické mobilní jednotky Policie jako i rakouské dopravní Policie a ÖAMTC.
Co to přináší našim zákazníkům? Tím, že jsou přístroje mobilní (notebook, napájecí zdroj a přístroj velikosti aktovky), je možné využití i při diagnostických testech při hledání různých závad. AVL jako jediný na trhu může měřit jak kouřivost tak všechny složky plynů současně!  Neustálý vývoj softwaru směrem k odstraňování problémů s komunikací u problematických vozidel, kde se naši vývojáři snaží eliminovat problémy vznikající u zákazníků. ​

---

I autobusům byla věnována ze strany EOBD komunikace v letech 2016 až 2018 velká péče. Emisní stanice značně zeštíhlely na tablet, EOBD modul a Bluetooth kouřoměr.

Jmenujme příklad : U vozidel Opel Astra z let výroby 2002 až 2005 dochází konkrétně po načtení CVN (ověřovacího kalibračního součtu softwaru) z řídící jednotky k přerušení toku dat otáček a teploty motoru. Datový tok se po tomto kroku u zmiňovaných Opelů nestandardně přeruší a musí být obnoven, protože sám se neobnoví. V případě chybějícího toku dat se nyní software v nové verzi (24.8.2018) chová tak, že přístroj sice komunikaci na obrazovce přeruší, aby bylo vidět, že se tato událost stala a bylo možné napsat tento fakt do poznámky ("Nestandardní komunikace EOBD během emisního testu"), ale tlačítkem na spodní liště se při každé podobné ztrátě dat snaží přístroj komunikaci znovu opakovaně navázat všemi dostupnými prostředky, přičemž emisní test není přerušen a obsluha může relativně bez zdržení pokračovat dalšími kroky v emisním testu až do jeho zdárného ukončení. (Nejnovější SW ke stažení zde)

---